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#011 おはようサイクリング1(東コース)立春

CRN

2月4日(水)立春。歳時記ではもう春です。

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ライフワークの「おはようサイクリング」。

前ブログではこのシリーズは17まで行きましたが、タイトルが変わったのでまた1から再スタートします。

 

もともと「仕事のストレス」と「それを発散する酒」と「不規則な生活」(仕事が遅くて寝る直前に食事)で太ってしまい、体調管理に危機を感じて運動する習慣をつけようと2年半前に再開した自転車。

休みの日の日中は、ヨメと過ごす時間を合わさないといけないので当初は早朝に一人で走っていました。

それでこの活動を適当に「おはようサイクリング」と誰でも思いつきそうな、よくある呼び方を自分で称して使っています。

今ではヨメも自転車に感化されて、大概は一緒に走るので無理に早朝から走らなくても済むようになりましたが。

 

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東西南北に4つの常用コースを設けていますが、今回は東コースで。

ジテツウルートも一部重なっています。

パセラタイヤがジテツウルートで快適に走れるかの確認です。

 

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いや快適、快適。(^^ ♪♪

 

普段は車道を走ってる道もあえて歩道を走りましたが、さすがママチャリタイヤ。

ロードバイクなのにガンガン段差に突っ込めます。

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でも空気圧は高圧ですから強い衝撃はきます。

体重移動で衝撃を逃しながらクリアした方がやっぱり快適です。

 

東コースゴールのガストで朝食休憩。

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振動で手がしびれて痛い。石畳歩道を走るとガクガク振動が伝わってきます。

色で選んだクッション性のないフィジークのバーテープ使ってますが、これは手に合わないので交換する予定。

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秋に付けたばかりのテープなのでほとんど使ってないのですが。

 

 

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サドルはVEROの安いコンフォートタイプを使ってます。

尻パッドがなくても数十キロ程度なら快適。

仕事行くのにレーパンははけませんのでコンフォート性はジテツウには重要です。

 

本当はブルックス等の皮製サドルが雰囲気があって欲しいのですが、ジテツウで使う場合、高級サドルは駐輪時に盗まれる可能性が高いので当面はこのまま使う予定です。

いずれ欲しくなった時にでも買いましょう。その時はカールトン号はもうジテツウには使いません。

クッション性のあるバーテープへの交換と駐輪時のスタンドを付ければ、とりあえずジテツウマシンとしてのカールトン号は完成ですかね。

 

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「オチなし…」

 

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